Мы рванули прямо в дождливую весну на двух переднеприводных кроссоверах Chery Tiggo 7 Pro Max и... Mazda CX-5. Первый, разумеется, китайский и из салона, второй – японский, хозяйский из 2015 года. Это позволило хотя бы приблизительно уравнять цены, а остальное и так достаточно близко: крутящие моменты вообще одинаковые, мощности отличаются на жалкие 3 лошадки, а вот двигатели... Тут интереснее. У китайца по нынешней моде к даунсайзингу полуторалитровый турбо в паре с вариатором, а у японца «отсталый» двухлитровый атмосферник с классическим автоматом...