Привет, друзья. Опель, в один прекрасный момент покинувший наш рынок, возвращается аккуратно, и везет к нам кроссоверы и коммерческие (грузовые и грузопассажирские) автомобили. Как правило это продукты бэйдж-инжиниринга с марками общего концерна. А для себя, для "родной" Европы, марка выпустила вот такой автомобильчик. Агрегаты и тележка снова заимствованы из общего набора, под новым платьем Астры скрываются агрегаты Пежо-Ситроен, а именно новый Пежо 308. Конечно дизайнеры Опеля постарались тщательно замаскировать "цельнотиснутый" кузов, но это не очень успешно получилось...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Каких только баек и анекдотов не ходило об автомобилях марки Опель. И самая популярная из них – любая машина, рано или поздно, станет Опелем. Безусловно, это в некотором роде, обидно для владельцев. Тем не менее, нужно признать тот факт, что на вторичном рынке России данный немецкий бренд ускоренными темпами уходит в тень и ликвидность его машин постоянно снижается. Иными словами, россияне начинают про Опель забывать и присматриваются к конкурентам а то, и к китайским моделям, причем даже с пробегом...