Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...

Компания Suzuki официально представила новое творение в лице модели SX4 третьей генерации. Под этим именем она известна на российском рынке, в европейских странах немного другое и двойное название – SX4 S-Cross. По словам разработчиков это именно новое поколение, но в действительности конструкторы с инженерами провели кардинальную процедуру рестайлинга автомобиля 2013 года. Платформа, а также все сопутствующие агрегаты остались прежними. Не поменялся даже корпус автомобиля – те же дверные проемы, как и раньше...