Многие водители замечают, что на неровной дороге и в поворотах задняя часть автомобиля может ощущаться менее собранной. Кузов чуть больше реагирует на дорожный рельеф, а в некоторых режимах движения требуется больше внимания к траектории. Это не является неисправностью, а отражает особенности конструкции задней подвески и её кинематики. На автомобилях Lada применяется полузависимая задняя балка. Это простое, компактное и надёжное решение, которое широко используется в массовом автопроме. Его ключевая...