Когда-то, в стародавние времена, когда ввозные пошлины были низкими, а отечественный автопром судорожно пытался выживать за счет внедрения в производство коммерческого транспорта, откровенно говоря забив громаднейший болт на понятие качество, во времена когда про схему ввоза “конструктором”, ныне практически забытую еще даже и не слышали, когда по трассам, а кое где и по направлениям тянулись с запада и с востока многочисленные перегонщики, люди самых разных профессий, вынужденно примерившие на...
Почему руль "встает" криво, после замены шаровой: причины и последствия После замены шаровой на одном из колес (если расходник не оригинальный и конструктивно выполнен с приливом), то есть большая вероятность изменения развала на этом колесе, который потянет за собой изменение схождения и положения рулевого колеса. Связано это с геометрическими параметрами (размерами) самой шаровой. Ничего страшного в этом нет, но, при определенном стечении обстоятельств, машину может начать уводить в какую-либо сторону. Причина связана с тем, что развал на колесе, где произошла замена шаровой может измениться в иную сторону от установленного развала другого колеса на одной оси. Чтобы этого не происходило, необходимо: либо менять обе шаровых на одной оси, чтобы ошибка была одинаковой на обоих колесах и вывелась в ноль (тогда руль "встанет" прямо), либо, перед заменой шаровой (если надумали менять запчасть на одном колесе одной оси), сравнить геометрические размеры старой и новой детали еще при покупке, чтобы понимать, стоит или нет ожидать сюрприза с кривизной рулевого колеса. Но, если время упущено и деталь уже установлена, при этом руль "встал" криво, то ездить с этим можно при условии, что схождение выровняли на специальном стенде и оно (схождение) не изменилось выше нормы, а иначе, последствия могут привести к проблеме износа резины.