Жалобы автомобилистов на резкий рост расхода топлива (в среднем на 10–15%) напрямую связаны с экстренными мерами Правительства РФ по преодолению бензинового дефицита. С конца лета на российские АЗС массово пошло топливо сниженных экологических классов К-3 и К-4 (аналоги «Евро-3» и «Евро-4»), производство и оборот которых официально разрешили для насыщения рынка. Российское автомобилестроение оказалось в глубоком дисбалансе между качеством техники и характеристиками сырья. К концу августа 2026 года...