Приехал Chevrolet Cruze, человек только купил данный автомобиль, поэтому сразу принял решение сделать большое ТО. Замена масла в двигателе, масло в АКПП и комплект ГРМ вместе с водяным насосом и антифриз. Ну что приступим😊 Данный двигатель довольна старая разработка GM , данный двигатель устанавливали еще 90-е. Мало что здесь изменилось. Но при обрыве ремня ГРМ приносит большую беду.🤢 Начнем с замены ГРМ. У двигателя существуют метки ГРМ, поэтому никакой спец инструмент здесь не используется, только нужен спец ключ для натяжки ремня, так как он натягивается водяным насосом...

Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...