В конце июля 2015 года мы побывали на производстве Приоры, убедились, что до него докатились новейшие стандарты Renault-Nissan, и провели опрос наших читателей – нужно ли и дальше выпускать Lada Priora? Ответы на вопрос «быть или не быть» разделились почти точно пополам, но с небольшим перевесом в сторону «быть». Размышляя над полученными результатами, мы вспомнили историю этого автомобиля – в десяти коротких абзацах. Факт № 1 Первый прототип автомобиля Lada 2170 был представлен в августе 2003 года на автосалоне в Москве...

1. Прототип Lada 2170 был представлен в Москве в августе 2003 года, но производство модели началось в марте 2007 года. В первой партии было 1000 машин и все экземпляры были распроданы за апрель 2007. 2. Спустя год после показа прототипа, АвтоВаз объявил, что машина будет называться Lada Priora. Название придумывали в рекламном агентстве BBDO Instinct. Всего было 250 имен , но "Приоры" там не было. Зато было название "Приоритет". АвтоВазу это имя показалось неплохим , но слишком длинным. Они сократили и в итоге назвали машину "Приора"...