С тех пор, как японский кроссовер появился на рынке в 2010 году, он уверенно покорял автолюбителей. Необычный дизайн, низкая цена, английская или японская сборка – все это привлекало потенциальных покупателей...

Вбросы про облик новой Креты оказались далеки от истины. Да здравствует век космического дизайна, не зашедшего у индейца Cherokee, но вернувшегося к нам в корейской интерпретации. Да, Creta получилась не самой стандартной внешности, но разве это остановило владельцев Juke, например? Я больше чем уверен, что продажи нового Hyundai Creta будут не меньше первого поколения. Во-первых, это бюджетный кроссовер, входной билет в сегмент, если ценовая политика сохранится. Во-вторых, у него есть имя, а если кто-то отвалится из-за инопланетной внешности, то на их место придут более смелые и молодые...