«Пока работает, лучше не лезь!», – с таким подходом огромное множество автолюбителей в нашей стране эксплуатируют свои машины до тех пор, пока не грянет дорогой ремонт по типу капиталки двигателя. Более разумные автолюбители при каждом неприятном симптоме стараются поскорее устранить возможную неисправность, не дожидаясь исхода, как в поговорке «хороший стук наружу выйдет». Автолюбитель, в отличие от «наездника» машину свою всегда отлично чувствует, а уж посторонние звуки и различные мелочи, которых раньше не было, замечает тут же...

Как обычно бывает "Всё случается неожиданно и невовремя". На автомобиле зазвенел/забренчал глушитель при работе на Холостом Ходу, конечно же сразу стал искать информацию. "Что это может быть?" Из интернета выяснил, что звенит клапан в глушителе. Т.к. глушители есть некая заглушка на пружинке, и она то открывается то закрывается при работе двигателя. При этом весь поток выхлопных газов проходит через этот клапан (со слов поисковой строки яндекса "При малых оборотах клапан закрыт, выхлопные проходят через маленькие байпасные отверстия, при большом объёме выхлопных газов клапан открывается"...