После моей статьи «про паркинг» на скорости, ссылку я не нее оставлю внизу этого материала. Многие мне начали задавать вопросы касательно замены масла в автоматической трансмиссии, будь это АКПП, вариатор или робот. Нужно ли вообще его менять, ведь некоторые производители заявляют, что оно залито весь срок службы. Для меня ответ на этот вопрос однозначный, ибо я еще раз повторюсь, я сам лично работал на СТО, ремонтировал АКПП, было это давно, однако такое не забывается. В общем, для тех - кто еще...

Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...