Сегодня мы сравниваем уже привычный нам Geely Coolray из Китая и... его близнеца белорусской сборки BelGee X50 с буковками BG в качестве логотипа. Это сделало «Белаз» на полмиллиона дешевле, чуть тихоходнее, но на 10 мм выше оригинала. (Кстати, белорусы предлагают дорестайлинговую версию Кулрея с двигателем о трёх цилиндрах, а у китайцев их стало на один больше, что, однако не добавило мощности). Но, может быть, есть и другие отличия? Или это вообще две большие разницы? Разберемся! Но пока за цену BelGee X50, естественно, получает свой первый балл...

Месяца полтора тому назад в нашем парном тесте Geely Coolray буквально порвал Chery Tiggo 4 Pro, и тогда же мы задумались о реванше. И вот, представилась возможность схлестнуть Кулрей с премиальным новичком от Чери - Omoda C5. Что ж, поглядим и на этот баттл! Как обычно, начнем со сравнения цен. И они окажутся практически одинаковыми. Что такое разница в 50 000 на фоне пары миллионов? Аналогично обстоит дело и со стоимостью ТО. Так что начинаем с честной ничьей 2 : 2 Но что покажут ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ СТАРТЫ? Мы пробовали разгон с хода в разных режимах, но каждый раз Geely Coolray уходил вперёд...