Если в вашем кругу общения есть "дизелисты" - владельцы автомобилей на тяжелом топливе - вы почти наверняка слышали сетования о вышедшей из строя форсунке, стоимость которой составляет какие то космические 20-30 тысяч рублей. Но ведь мы с детсва помним, что чадящие самосвалы и трактора в СССР были рабочими лошадками и трудились без проблем в тяжелых условиях. Так почему современные дизели стали такими нежными? Давайте разберемся. Самая примитивная технология впрыска топлива в дизельном двигателе использовалась с 1920-х годов, когда увидел свет первый грузовик Карла Бенца...

Рассмотрим преимущества и недостатки обеих систем впрыска топлива Решили поговорить о двух разных системах впрыска дизельного топлива. Вроде бы тема не новая, а где-то даже избитая, но мы будем все рассматривать через призму тракторостроения. Насколько надежней обычная механика, какие основные отличия у систем, какие требования к топливу и т.д. и т.п. Когда мы говорим "обычная механика" подразумеваем, что начиная от ТНВД и заканчивая форсунками - все элементы обходятся без электронных/ электрических систем, приводов и управления...