Есть расхожее мнение, что АвтоВАЗ давно распрощался с «шеснарём» ради современных моторов для Весты. Мнение ошибочное, и разбор родословной блока это доказывает буквально по номерам деталей. Начнём по порядку, с момента, когда шестнадцать клапанов вообще появились на конвейере в Тольятти. «Шеснарь», народное имя 16-клапанного мотора ВАЗ, пришёл на смену восьмиклапанным агрегатам классического семейства в 1997 году вместе с моделью ВАЗ-2112. Индекс мотора, 21120, объём 1,5 литра, два распредвала на алюминиевой головке вместо одного, мощность около 90 л...

Сколько разных мнений можно услышать о легендарных «восьмерках» и «девятках». Особенно много критики за постоянно скрипящий салон, странного вида торпедо и сомнительного качества пластик. Но чего не отнять у девятки, так это умения ездить быстро. Одна из тюнинговых компаний «Лада Инжиниринг» собрала на базе серийной ВАЗ-21093 довольно любопытный экземпляр машины, способной легко разгоняться до сотни буквально за считанные секунды. По утверждению самой компании, «слегка доработанная» ВАЗ-21093 легко набирает 100 км/ч всего за 6,7 с...