Чем хорош Chevrolet Cobalt, стоит ли его покупать в 2023 году и сколько стоит? Cobalt в России продавался официально, с 2013 по 2015 год, как Chevrolet, потом с 2016 года по 2020 год, как Ravon, ну а с 2020 по 2022 вновь как Chevrolet. Теперь Chevrolet покинули рынок России, но дилеры начали завозить Cobalt самостоятельно из Казахстана. Chevrolet Cobalt имеет единую платформу с Aveo T300, дизайн кузова выглядит неприметно и может показаться устаревшим, фары головного освещения галогеновые, колёсные диски могут быть 14-ми стальными или 15-литыми. Кузов седана оцинкован и коррозии нет даже на машинах выпущенных десять лет назад. Салон просторный и лично по моим ощущениям места там больше, чем Весте. Водительское сиденья имеет приятный профиль и ярко выраженную боковую поддержку. Оснащение богатым не назовёшь, но минимум для комфортной эксплуатации есть. В оснащение всех комплектаций входит две подушки безопасности, ABS, также в оснащение может входить подогрев сидений, кондиционер, аудиосистема, литые диски. Дорожный просвет седана 160 мм, в передней подвеске МакФерсон, в задней балка, задние тормоза барабанные. Подвеска живучая и энергоёмкая. Cobalt оснащается цепным мотором, с чугунным блоком, объём мотора 1.5 л., мощность 106 л.с. Агрегат проверенный временем и хорошо себя зарекомендовавший. Коробка передач 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая, обе коробки надёжные и их можно встретить в сочетании с более мощными моторами на других автомобилях. Chevrolet Cobalt это не гламурный красавец, а простая рабочая лошадка, способная довести из точки А, в точку Б. Машина надёжная и неприхотливая. Автомобиль можно купить за 1,2-1,3 млн.руб., безусловно это дорого, ведь 10 лет назад седан стоил около 400 тыс.руб., но с тех пор многое поменялось и теперь за 400 тыс.руб. не купить даже Ладу Гранту.