В мире автомобилей есть модели, про которые не кричат на каждом углу — но именно они становятся настоящими символами стиля, инженерного вкуса и уважения к водителю. Mercedes-Benz CL — один из таких автомобилей. Он никогда не стремился быть самым заметным. Не соревновался с суперкарами в поворотах и не пытался быть модным. Вместо этого он шёл своим путём: тихо, уверенно и с таким уровнем продуманности, за которым стояла философия настоящего Mercedes. Мало кто знает, но истоки CL уходят далеко в прошлое — ещё в 1950-е, когда Mercedes начал делать купе на базе своих больших седанов...

Двадцать лет назад, на Женевском автосалоне 1999 года “Мерседес-Бенц” представила новое премиум-купе “CL” серии “C 215” – предшественника современного S-класса. Эта автопремьера также стала мировым дебютом разработанной компанией системы активной подвески (ABC), которая позволяет свести к минимуму качку и крен кузова и предотвратить усталость водителя. Ее разработкой в 90-х гг. занимался Фрэнк Кнот (Frank Knothe), который позже возглавил конструкторскую работу по сериям S-класс, “SL” и “SLK”. Продажи люксового купе стартовали в августе 1999 года...