ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ ТЯГ Рулевая тяга соединяет рулевой механизм с колесом, передавая последнему поворачивающее усилие. При этом рулевой механизм жестко фиксируется, а поворот колеса в трех плоскостях обеспечивается благодаря использованию специальных наконечников. Именно они отвечают за подвижное соединение. И именно замена наконечников рулевых тяг требуется чаще всего, когда речь идет о ремонте рулевого механизма машины. Если вы оставите старые детали, несмотря на их неважное техническое состояние, это может существенно снизить управляемость авто и безопасность движения...

Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...