Комфорт за рулём является неотъемлемым элементом всех современных автомобилей. Однако на заре автомобилестроения создатели думали о комфорте вовсе не в первую очередь. И тем не менее инженерная мысль часто выводила некоторые инновации на первый план. Вот к примеру, появившийся в 1919 году первый в Европе серийный автомобиль Citroën Type A. Казалось бы простейшая конструкция, но уже в то время у него были электростартер и электрические фары. Если попытаться осмотреть подвеску, то мы обнаружим следующее...

С точки зрения продаж хэтчбэк Citroën XM был точно такой же провальной моделью, как и его соплатформенник Peugeot 605, о чём уже было рассказано в нашем видео. Тем не менее, многие поклонники XM до сих пор продолжают считать модель "последним великим Ситроеном", главным образом из-за присутствия на модели знаменитой гидропневматической подвески. А ведь она и впрямь была суперкрутой, обеспечивая плавность хода, недоступную большинству авто того времени. И именно по этой причине Citroën XM выбирали...