Какой он? Citroen C5 II поколения кроили по немецким лекалам, но без французской экстравагантности не обошлось. Седан щеголяет обильной отделкой хромом и вогнутым задним стеклом. Ещё больше чудачеств можно найти в качественном по исполнению салоне — вроде необычного расположения дефлекторов вентиляции и руля с неподвижной ступицей. Эргономика требует привычки, как и высокая, словно в кроссовере, посадка. На диване просторно и можно расположиться втроём. Багажник четырёхдверки скромен (439 литров), но C5 можно купить и в виде универсала...

Такие автомобили не про моду, а про практичность. Универсал класса D или E будет очень вместительным (и, скорее всего, достаточно комфортным). Правда, при ограниченном бюджете придется пожертвовать годом выпуска, но это отчасти компенсируется тем, что многие модели 2000-х еще вполне надежны. Главное — выбрать ухоженный вариант. Мы задались вопросом, что можно найти на вторичном рынке примерно за 5—12 тысяч долларов по курсу. Искали на «Автобарахолке» модели среднего и большого классов, не привязываясь к типу двигателя и коробки...