Когда в середине 2000-х на российских дорогах появился Citroen C4, он сразу приковал взгляды. Необычный, стильный, с французским шармом — он был не похож на привычные «Фокусы» или «Гольфы». В 2008 году модель обновили, добавив свежих штрихов во внешность и салон, а также новых движков. Этот рестайлинговый Citroen C4 I стал настоящей звездой в России, особенно для тех, кто хотел чего-то яркого и не слишком дорогого. Давай разберемся, что делает этот автомобиль особенным, как он ведет себя в наших реалиях и стоит ли брать его в 2025 году...

Хэтчбек гольф-класса Citroen C4 пришел на смену модели Xsara в 2004 году. Автомобиль выделялся ярким дизайном и снаружи, и внутри, а самой заметной деталью интерьера был руль с неподвижной ступицей. Покупателям предлагались версии с трех- и пятидверным кузовом, а c 2007 года в Аргентине выпускалась версия с кузовом седан, которая экспортировалась, в том числе, и в некоторые страны Европы (Венгрия, Греция, Испания). На китайском рынке такой седан назывался Citroen C-Triomphe. В 2006-2007 годах на базе хэтчбека были созданы минивэны C4 Picasso и Grand C4 Picasso...

Citroen C4 – это компактная модель французского концерна, которая появилась на рынке в 2004 году. Автомобиль был построен на PSA PF2 platform, которую также использовал Citroen C4 Picasso, Peugeot 307 и 308...