С тех пор, как наш рынок оставил один из представителей гольф-класса, хетчбэк Citroen C4, минуло четыре года. Его ближайший родственник, С4 седан, до сих пор собирается в Калуге и рестайлится каким-то образом сам по себе. А вот наследника так и не осталось после прекращения его производства в 2017-м. Семь лет - это приличный возраст для поколения, стоило бы подумать об обновлении. Мыслительный процесс затянулся, и его место на товарных полках в Европе занял Citroen C4 Cactus. "Как что?" - не расслышала бабуля...

Решил поднять этот вопрос потому что часто вижу в комментариях к обсуждению какого-либо нового автомобиля, что-то в духе “да там за эти деньги даже противотуманок нет” или “ну да дорого, зато ПТФ есть”. Так вот я на протяжении последних 9 лет работаю на микроавтобусах, недавно мой Fiat Ducato списали, взамен дали новый Citroen Jumper, по факту одинаковые автомобили. Езжу постоянно на дальние расстояния и свет является важным аспектом. В прошлой машине был только штатный ближний/дальний, в новом же есть LED ДХО, ближний/дальний и ПТФ от фирмы Hella...