Друзья, всем добра! Двигатели серии EP6 всем известны тем, что со временем начинают подъедать масло(а есть ли современные моторы, которые совсем не кушают масло?). У кого-то это начинается раньше, у кого-то позже, а у кого-то они вообще не сжигают ни миллилитра масла даже на пробегах 150 000+, во многом это зависит от манеры езды(EP6 нужны высокие обороты), качества используемого масла и от межсервисного интервала. Однако не всегда и не у всех есть возможность регулярно давать под зад своему EP6 – долгие прогревы, толкание в пробках, езда на низких оборотах, все это вредит данному мотору...

Есть в мире подержанных машин один великий миф. Священная корова, на которую молятся все, кто ищет "простую и надежную" машину. Звучит он так: "Главное — брать атмосферник. Турбо — это зло, сложно, дорого. А простой 'атмо' — он как автомат Калашникова, будет ездить вечно". Так вот. Мы с командой каждый год отсматриваем и диагностируем сотни машин. И здесь, в Москве иМО, на вторичке, и свежие из Кореи, и новые "параллельные" из Китая. И я вам скажу так: этот миф — опаснейшее заблуждение. Оно уже разорило тысячи автовладельцев, которые поверили в сказку...