Бюджет в миллион рублей на вторичке кажется солидным — сотни кроссоверов, немецких седанов и хэтчбеков, всё в глянце, с кожей и панорамами. Но за лоском часто прячется то, во что вкладываться придётся больше, чем в саму машину. Ресурс некоторых двигателей едва дотягивает до 120 тысяч километров, а капитальный ремонт либо не предусмотрен заводом, либо съедает до трети стоимости автомобиля. На канале «Километры историй» — разбор пяти популярных моделей, покупка которых без эндоскопии и глубокой диагностики превращается в дыру в бюджете...