Привет. Сегодня хотел поделиться опытом проверки системы охлаждения двигателя на герметичность и симптомами её неполадок. В случае появления микротрещины в головке блока цилиндров(гбц) или прогара прокладки под ней, начинаются перебои в работе двигателя. Обычно двигатель начинает плохо заводиться на холодную после длительной стоянки. По мере прогрева его работа выравнивается. В запущенном случае двигатель троит и на горячую, моргает лампа неисправности. При подключении сканера будут ошибки : пропуски воспламенения в цилиндре, в который попадает тосол(или антифриз)...

Подписчик задает вопрос: «Реально ли с помощью каких-либо средств устранить возможную микротрещину в нижней части головки блока цилиндров?» В чем суть проблемы После промывки системы дистиллированной водой начал уходить антифриз примерно 100 граммов на 100 км пробега. Раньше этого не было. Уровень жидкости чуть больше минимума. Под маслозаливной пробкой образуется небольшой эмульсионный налет. Его тоже до промывки не было. В бачке следов масла нет, белого выхлопа тоже. Газов и пузырьков в расширительном бачке не наблюдается...