Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru

Чем почистить залитую компаундом плату чтобы проследить дорожки за 5 минут Всем привет! В процессе ремонта профессионального оборудования работаешь с залитыми компаундом платами. Таким образом защищают плату от попадания влаги в места пайки. Компаунды бывают разные и в некоторых случаях, даже дорожек под ним не видно. Можно снять компаунд растворителем, но зачем? И чем залить плату тогда обратно? Для изучения схемотехники устройства достаточно сделать компаунд прозрачным на время. Для этого хорошо подходит керосин. Наносим его кисточкой на плату и вуаля)) Теперь, на свежем воздухе, можно значительно легче работать с платой. Понравился пост, поставь лайк и поделись им с друзьями в соцсетях ! Хотите узнать о реверс инжиниринге больше?