Несколько раз уже попадались картинки этой необычной штуковины, и волей-неволей заставили поискать материал и подготовить статью. Надеюсь, будет интересно. Сразу оговорюсь, что, несмотря на полное заверение участника и СМИ о правдивости этой истории, многие считают ее специально подготовленной акцией, рассчитанной на популяризацию то ли самого путешественника, то ли машины, на которой он ехал… Решать каждому самому, ведь разговор не об этом. Начало истории самое обычное: в 1993 году довольно известный...

Более 30 лет назад некто Бернд Гельдмахер из Швейцарии - большой любитель "де шво", набросал в тетрадке эскизы седельного тягача на базе Citroen 2CV с полуприцепом. Само же воплощение идеи в металле началось в 1996 году. Для постройки тягача герр Гельдмахер использовал все же не классический 2CV, а его производную - коммерческий фургончик Acadiane, обладающий более длинной базой по сравнению с базовой моделью. Это позволило разместить "седло" перед задней осью, что положительно сказалось на стабильности движения автопоезда...