Пробег 159300 км. Давно стала выскакивать ошибка: 0379 - Напряжение питания клеммы 30 циркуляционного насоса ОЖ B11D5 01 [008] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком велик Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 3 Кол-во проявлений: 28 Сброс счетчика: 195 Пробег: 155790 km Дата: 2021.12.03 Время: 09:24:22 Напряжение клеммы 30: 11.71 V Наружная температура: 2.5 °C Температура в салоне: 1.64 °C Почитал на просторах интернета про эту ошибку. Всё шло к замене насоса ОЖ. Хотя печка у меня работает на "Ура!", греет "обжигаючи"...

“Косяки” автопроизводителей в наше время уже норма, хотя раньше о таком даже не слышали. Сейчас же выявление “болячек” и неисправностей новых автомобилей возложенно на автовладельцев, каждый теперь является Отделом Контроля Качества. А анекдот про сделанное русскими, и требующее обработки напильником стал не актуальным, “напильник” теперь требуют все. По алфавиту первым будет Ауди, и за период 18-19 года данный бренд отзывал свои “творения” не единожды. Отзывались легковушки A4/A5 и кроссоверы Q5, проданные на российском рынке официальными дилерами в период с 2011 по 2016 год...