У каждого мужика хоть раз в жизни должна быть мощная машина! Эти слова великого Тсучии из японского телешоу Best Motoring заставили меня задуматься о смене автомобиля. Не смотря на наличие любимой игрушки - заряженного ТАЗа в лучших традициях атмосферного тюнинга. Кольцевая подвеска на ШС, 16-клапанный мотор на дросселях и злых валах. Ездить на соревнования стало некогда, а в городе стало откровенно страшно. Чуть нажал газ - тут же перед тобой чужой бампер. После ТАЗа каждодневная машина казалась серой и унылой...

Гидравлическая система сцепления, установленная в современных автомобилях, заменила используемые в ней кабели. Эта система менее аварийна, и одним из ее ключевых элементов является рабочий цилиндр. Что это, каковы признаки износа и когда заменить рабочий цилиндр? Посоветуйте!  Гидравлическая система управления сцеплением состоит из двух элементов. Первый - это насос сцепления, подключенный непосредственно к педали. Нажатие на педаль заставляет поршень двигаться в этом элементе, а зажим перемещает гидравлическую жидкость в рабочий цилиндр...