Девятое поколение Honda Accord дебютировало в 2012 году (как модель 2013 года) и предлагалось в кузовах седан и купе. Большая часть автомобилей для мировых рынков собиралась в США (Marysville, Огайо), а не в Японии, как часто полагают. Модель конкурировала с Toyota Camry, Nissan Teana/Altima и Mazda6, удерживая репутацию надежного и практичного автомобиля с хорошей управляемостью и умеренной стоимостью владения. Версия с V6 заметно выделялась динамикой, гибрид — экономичностью, а 2.4 л — сбалансированным характером...

Японские кроссоверы поступают к нам по схемам параллельного импорта и стоят дорого. Но можно воспользоваться поставками моделей, собранных на СП в Китае. Получится ли это дешевле и есть ли в в том практический смысл, изучим на примере Honda Vezel (HR-V). Мы думаем, что предлагать этот автомобиль за 5 млн рублей – это настоящее издевательство над здравым смыслом. Но может быть у вас есть аргументы в пользу этой покупки? Сообщите свое мнение в комментариях. Когда говорят «Honda», в голове сразу всплывают...