Всем доброго времени суток. Вчера продолжил восстанавливать свой Musso. В прошлый раз я уперся в отсутствие необходимых головок для откручивания болтов коллектора и снятия форсунок. Начну с форсунок. Хочу отметить, что информацию по необходимому ключу для снятия форсунок найти было крайне проблематично. В инструкции по ремонту автомобиля указывается код инструмента для данной операции. Звучит он так - головка торцевого ключа 001 589 65 09 00. При поиске в интернете выскакивают предложения весьма не дешевые, посмотрите сами...

Основная работа системы сцепления заключается в передаче крутящего момента от двигателя – колесам. Если просто выражаться. Механизм сцепления в нужное нам время отключает двигатель от коробки передач, после чего плавно соединяет этот дуэт обратно. За это время водитель успевает переключиться на другую передачу. Привод выключения сцепления состоит из следующих элементов: 1. Педаль сцепления. 2. Главный цилиндр сцепления, он размещен непосредственно в самой цепи за педалью. 3. Рабочий цилиндр сцепления, тот который перемещает нажимной подшипник в вилку...