Внутри отличия более существенные. Поменялась вся центральная консоль, руль, приборная панель. Неизменным остался рычаг круиза, который пихают во все Тойоты и Лексусы десятилетиями. Японцы думают, что он удался особенно хорошо. Кто-нибудь остановите их. На этот несчастный круиз ещё любят ставить секретку, в итоге она не работает, и дилеры переписывают её на регулировку стеклоподъемников или кнопку в кожухе ручника. Приборная панель мне больше нравится в старой модели, она как-то аккуратней. Хотя, синеватая подсветка напоминает стиль Соляриса...

В следующем поколении Land Cruiser компания Toyota хочет еще сильнее вернуться к своим корням. Это нашло отражение и в ретро-дизайне, повторяющем силуэт ранних моделей. Внедорожник длиной почти 4,93 метра и высотой под 1,94 метра опирается на классическую лестничную раму. Все детали спроектированы таким образом, чтобы их можно было легко отремонтировать или заменить, обещает Toyota. Новый Land Cruiser 250 будет доступен для заказа с начала лета. Впрочем, все 1000 автомобилей "первой серии", которая доступна только через интернет, уже зарезервированы покупателями...