Если вы хоть раз ездили на заднем сиденье ВАЗ-2101 или «шестёрки» по разбитой дороге, вы помните этот ритмичный подброс кузова. Машина шла боком, задняя ось гуляла, а из-под днища доносился характерный гул. Многие ругали «Жигули» за жесткость и шумный задний мост. Но если посмотреть на конструкцию этого узла с точки зрения инженера, становится ясно: конструкторы ВАЗа совершили тихий подвиг, адаптируя итальянский проект к советским реалиям. Изначально ВАЗ-2101 создавался на базе Fiat 124. Но советские инженеры быстро поняли: итальянская подвеска не переживет и половины наших дорог...