Красная зона — тот самый сегмент в верхней части тахометра, заходить в который не рекомендуется. Но что произойдет, если все-таки «загнать» туда стрелку, и зачем вообще мотоциклам нужен ограничитель оборотов? Ограничения по оборотам существуют по той же причине, что и скоростные лимиты на дорогах: после определенного порога вероятность проблем резко возрастает. На трассе высокая скорость усложняет маневрирование, а в моторе чрезмерная скорость движения деталей может привести к механическому разрушению...