Охлаждающая жидкость (ОЖ) в двигателе по нормативу должна меняться каждые 2 года или 60 тыс.км пробега.  Так, долгая эксплуатация автомобиля на старой жидкости чревата быстрым износом помпы, коррозией внутренних деталей двигателя, закисанием краника печки, течью патрубков, ухудшением теплоотдачи и т.д. Предварительно промоем систему специальной промывкой. Для начала необходимо слить старую жидкость с радиатора и блока двигателя, на них имеются соответственно краник и сливная пробка. В нашем случае...

Приближается зима, суровое время года, когда от охлаждающей жидкости двигателя ждут не только охлаждающих качеств, но и устойчивости к низким температурам. И пока зима только приближается, автолюбители готовят своих железных коней и ласточек к ее суровым испытаниям. Именно в этот период и возникает вопрос, а какую именно охлаждающую жидкость залить в радиатор двигателя, «Тосол» или «Антифриз»? Как это сделать правильно, нужно ли сливать залитое ранее и что будет, если смешать «Тосол» и «Антифриз»? Самое время вам спросить, а чего это вдруг я озадачился этой темой? Давайте сразу расскажу...