Милый, вместительный и функциональный — Европа в таких автомобилях души не чает. Однако «Кенгу» есть что предложить и взыскательной российской публике, особенно с учётом демократичного ценника на машину в 10-летнем возрасте. Какой он? Kangoo этого поколения сегодня выглядит милым ретрокаром. В салоне возраст модели чувствуется ещё больше: кресла плоские, руль регулируется только по углу наклона. Симпатичная «приборка» смущает нечётной оцифровкой спидометра. Слишком хлипкими кажутся крохотные подрулевые рычажки...
За 20 лет продано более чем 4,2 млн Renault Kangoo, что сделало его французским бестселлером. Между тем последнее поколение конкурента VW Caddy und Co. отслужило 12 долгих лет и теперь, наконец, наследник готов и он делает многое лучше, чем пожилой предшественник. Это «лучше» начинается уже с габаритов. Kangoo III с его 4,49 м почти на 20 см длиннее и чуть ниже (1,84 м) прежней модели. Поэтому объем салона увеличился на 15%. Новое поколение также производит более дорогое впечатление. Этому способствует хромированная вертикальная решетка радиатора вместе с защитой днища спереди и сзади...