Что лучше взять, японскую модель, которая уже несколько лет представлена на рынке, или яркого и модного «китайца»? Мы решили это выяснить, сравнив пару кроссоверов — Suzuki SX4 и Geely Coolray. Полного паритета нам добиться не удалось. Geely Coolray всегда переднеприводной, и у него один-единственный двигатель — 1,5 литра, 3 цилиндра и 150 л. с. Коробка передач — безальтернативный робот. И если с отказом от «механики» еще можно согласиться, то отсутствие возможности полного привода — это проблема...

Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...