Распределительный вал отвечает за управление клапанами, которые, в свою очередь, обеспечивают подачу топлива в цилиндры, создавая силу движения для автомобиля. С практической точки зрения, это как основа двигателя, поддерживающая и контролирующая все остальное. Поскольку это такой важный компонент, детали того, как он работает, могут быть немного сложными для понимания. Вот почему, прежде чем объяснять работу клапана, стоит вспомнить роль самих клапанов в двигателе. Обычно каждый цилиндр двигателя имеет два или четыре клапана...

В каждом двс есть этот момент. Но в зависимости от мотора, время когда открыты оба клапана разное. У Высокофорсированных моторов она больше, и наоборот. А что дает нам это перекрытие? Сделано она для того, чтобы лучше продувалась камера сгорания и тем самым лучше наполнялась она свежей смесью. На примере выше видно, каким образом проходит продувка цилиндров. Когда поршень опускается в нижнюю мертвую точку(нмт) то открыты оба клапана, на небольшой промежуток времени. Таким образом отработанные газы под напором свежих лучше покидают цилиндр...