Высокие обороты двигателя – это не только способ быстрого передвижения, но и способ поддержания его работоспособности. Однако не всегда высокие обороты являются правильным выбором, и их использование может привести к износу и снижению эффективности работы автомобиля. В этой статье мы рассмотрим, когда высокие обороты двигателя могут быть полезными и когда они могут нанести вред, а также дадим рекомендации по оптимальному управлению оборотами для обеспечения долговечности и эффективности работы двигателя...

Как всё начиналось. На первых моторах не существовало даже самого понятия холостых оборотов. Частота рабочих и холостых оборотов практически совпадала, а рабочий диапазон двигателя был крайне мал (приблизительно всего от 250 до 450 оборотов в минуту). Ну а куда деваться: меньше нельзя, выше не крутится… Фитильные карбюраторы имели весьма небольшой рабочий диапазон и при малом потоке смеси сильно «переливали». Фактически их настраивали только на рабочие обороты. Ситуация поменялась примерно к 1915 году...