Высоковольтные бронепровода автомобилей играют важную роль для двигателя внутреннего сгорания так, как с их помощью происходит передача большого тока от катушки на свечи зажигания. От их исправности и качества проводки зависит своевременность и интенсивность воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, а это значит — правильная и бесперебойная работа. Ввиду того что бронепровода в большинстве случаев подвергаются неблагоприятному воздействию внешних факторов, таких как влага, грязь, насекомые и т. д. - довольно быстро теряют свою работоспособность. Кроме того, если их не менять вовремя, то они приведут к выходу из строя свечей зажигания, которые, в свою очередь, могут стать причиной нестабильной работы катушки и двигателя. Поэтому важно следить за состоянием этих проводов и свечей зажигания, вовремя их менять и, не допускать загрязнения и поломки. Свечи зажигания на Renault:
3,2K прочтений · 5 лет назад
Просто о сложном: как устроена выхлопная система
Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...