Для начала немного формальностей: ДВС — это такой двигатель, который превращает энергию сгорания топлива в механическую работу. А слово «внутреннего» подразумевает, что сгорание происходит в рабочей камере (цилиндре) внутри двигателя. Как же иначе, спросите вы? Легко: паровые машины, например, используют тепло от сгорания топлива для нагрева жидкости, которая, превращаясь в пар, совершает работу. Такие двигатели относятся к классу «двигателей внешнего сгорания». Логично же? — Принцип работы двигателя...

Давайте начистоту. Каждый из нас хотя бы раз в жизни стоял у заправки в позе мыслителя Родена, глядя на пистолеты с цифрами 92, 95, 98, 100. И в голове проносился вихрь вопросов: "Может, залить 100-й и разбудить в своем "Солярисе" спящего зверя? Или сэкономить на 92-м, ведь "деды ездили, и ничего"? А может, 95-й G-Drive — это не просто маркетинг, и в нем реально есть "наномолекулы мощности"?". Вокруг октанового числа столько мифов, что хватило бы на сериал для РЕН ТВ. Главный из них, вбитый в наши головы десятилетиями, звучит так: чем выше октановое число, тем "мощнее" бензин...