Сцепление – ключевой узел между коробкой передач и двигателем. Оно позволяет плавно переключать передачи без рывков и защищает механическую коробку передач (МКПП) от повреждений. Разбираемся в устройстве сцепления и способах избежать его поломок. Немного углубимся в работу автомобиля. Коленчатый вал двигателя постоянно вращается и передает крутящий момент через трансмиссию на ведущие колёса. Но жёсткая связь между двигателем и колёсами нужна не всегда. Без размыкания сцепления было бы сложно переключать передачи – это приводило бы к износу деталей трансмиссии...

Чтобы ответить на этот вопрос, давайте попробуем представить устройство, похожее на йо-йо, которое имеет два диска на противоположных концах стержня. Диски соединены с валами, один из которых является шкивом или двигателем, а другой связан с другим устройством. Технически эти диски и их соответствующие валы вращаются. Муфта позволяет этим двум системам вращаться вместе, фиксируя их вместе. Таким образом, когда один из дисков или валов вращается, другой вал на противоположном диске также вращается...