Давай-ка, инженер, в продолжение прошлой статьи про получение топлива, проследим как же оно работает в современных топливных системах судовых дизелей, какое влияние оказывает на детали двигателя. Двухтактные судовые ДВС на сегодняшний день могут работать на остаточном топлива стандартов ISO 8217 и CIMAC HFO 55 No.21 Могут, могут, но есть но… Во первых, топливо должно быть должным образом подготовлено к использованию, в том числе и в центробежных сепараторах. Во вторых, оба стандарта требуют, чтобы концентрация «каталитических хвостов» не превышала 80 частей на миллион (тут расчет по весу)...

Дизель М 507. Дизель представляет собой мощный быстроходный четырехтактный дизель с газотурбинным наддувом. Дизель состоит из двух отсеков, каждый из которых работает на свой коленчатый вал. Оси коленчатых валов отсеков расположены в одной вертикальной плоскости. Отсеки связаны между собой главной передачей, передающей вращение от коленчатых валов отсеков к фланцу отбора мощности. К корпусу главной передачи крепится главный синхронизатора и планетарный редуктор. Каждый из отсеков имеет 56 цилиндров в семи блоках...