Давай-ка, инженер, в продолжение прошлой статьи про получение топлива, проследим как же оно работает в современных топливных системах судовых дизелей, какое влияние оказывает на детали двигателя. Двухтактные судовые ДВС на сегодняшний день могут работать на остаточном топлива стандартов ISO 8217 и CIMAC HFO 55 No.21 Могут, могут, но есть но… Во первых, топливо должно быть должным образом подготовлено к использованию, в том числе и в центробежных сепараторах. Во вторых, оба стандарта требуют, чтобы концентрация «каталитических хвостов» не превышала 80 частей на миллион (тут расчет по весу)...

Рабочий цикл 4-х тактного двигателя состоит из четырех тактов и осуществляется на протяжении 4-х ходов поршня, т. Е. За два оборота коленчатого вала. Первый такт (рис 1.1,а) - наполнение цилиндра воздухом...