РКПП (или роботизированная коробка переключения передач) сейчас является одним из самых востребованных агрегатов. Внешне она очень похожа на удобный «автомат», имеет ту же опцию Drive, но все же конструкционно отличается. На Uremont расскажем, как пользоваться «роботом» и правильно за ним ухаживать автолюбителю. По принципу работы РКПП во многом напоминает традиционную «механику», с одним единственным отличием – передачи и сцепление включаются автоматически. Это позволяет автолюбителю не отвлекаться в процессе езды на обороты или нажатие левой педали сцепления...

Для начало давайте рассмотрим принцип работы обычной механической коробки передач. На первичный вал через механизм сцепления передаётся крутящий момент от двигателя. Со вторичного вала преобразованный момент идёт на ведущие колёса. И на первичный, и на вторичный валы посажены шестерни, попарно находящиеся в зацеплении. Но на первичном шестерни закреплены жёстко, а на вторичном — свободно вращаются. В положении «нейтраль» все вторичные шестерни прокручиваются на валу свободно, то есть крутящий момент на колёса не поступает...