1.Устройство судовых дизелей Поршневой дизельный двигатель состоит из следующих основных элементов: неподвижные детали, составляющие остов - фундаментная рама, станина, цилиндры, цилиндровые крышки; Подвижные детали (поршневая и шатунная группы) - поршни, поршневые штоки, шатуны, коленчатый вал. Во время работы двигателя элементы кривошипно-шатунного механизма (КШМ) занимают различные положения. Положения КШМ, при которых ось шатуна лежит в плоскости кривошипа, называются мертвыми точками, так как в этих положениях приложенная к поршню сила Р не может вызвать вращения вала...

🟣КРЕЙЦКОПФ Давай для начала вспомним, или узнаем, что это такое. Крейцкопф - одна из деталей кривошипно-шатунного механизма, соединяющая шток поршня и шатун. По признаку наличия этого узла двигатели можно разделить на крейцкопфные и тронковые (тронк - ярко выраженная юбка поршня). Крейцкопф значительно усложняет конструкцию дизеля, но позволяет разгрузить поршень, избавив его от нормальной (направленной по нормали к оси движения) силы, позволяет увеличить зазор между втулкой и поршнем. При этом...