Механика, робот или автомат — уже давно не единственные варианты трансмиссий. В мире современных коробок всё чаще можно встретить мультисцепление (multi-clutch). Это технология, которая делает переключения молниеносными и при этом сохраняет комфорт и надёжность. Что это такое? Как работает? И чем отличается от обычного сцепления? Разбираемся! Сцепление — это устройство, которое соединяет двигатель с коробкой передач. Оно позволяет: Обычно в классической «механике» сцепление однодисковое — нажал педаль, диск разошёлся, передача переключилась...

Робот, преселектив, автомат с двойным сцеплением — все это про автоматизированную коробку передач от концерна VW. Как работает одна из самых передовых трансмиссий — в материале Autonews.ru DSG — это автоматическая трансмиссия, в основе конструкции имеющая два сцепления и механизм смены передач с минимальным разрывом мощности. Является аббревиатурой от немецкого direktschaltgetriebe — буквально «коробка передач с прямым переключением». Принципиальным отличием от классического автомата является отсутствие гидротрансформатора, планетарного ряда и фрикционных пакетов...