Предназначен для работы с внешними устройствами искрообразования (коммутатор, блок зажигания) с ДВС, имеющими четное количество цилиндров более 4. ЭТ (принципиальная схема на рис.1) имеет два входа. Вход "DH" предназначен для подключения датчика Холла или контакта прерывателя. Вход "IND" предназначен для работы с индуктивным датчиком. Для нормальной работы во всем диапазоне возможных оборотов ДВС, таймером U2 формируется последовательность положительных импульсов оптимальной ширины (2,8-3,2мс), неизменной в широком диапазоне частоты вращения коленчатого вала...

Роторный двигатель (роторно-поршневой, или РПД) — это бензиновый двигатель внутреннего сгорания, использующий вместо привычных поршней с шатунами ротор треугольного сечения, вращающийся в полости корпуса. Отсутствие упомянутых тяжелых компонентов, а также коленвала и газораспределительного механизма позволяет получить легкий, компактный ДВС с высокой мощностью уже при небольшом рабочем объеме. Первым серийным автомобилем с РПД стал миниатюрный Spider немецкой компании NSU, выпускавшийся с 1964 по 1967 год тиражом 2375 экземпляров...