А вы знаете, что почти в любом автомобиле с пружинной подвеской все равно есть торсионы? Ведь стабилизатор поперечной устойчивости, который сейчас ставят почти повсеместно, это и есть торсион. Вообще любой относительно прямой и длинный рычаг, работающий на кручение, представляет собой торсион.Как основные упругие элементы подвески торсионы стали применяться наряду с пружинами в самом начале автомобильной эры. Торсионы ставили вдоль и поперек автомобиля, использовали в самых разных типах подвесок...

В 1957 году корпорация Chrysler отделилась от остальных автопроизводителей Детройта, предложив торсионную подвеску во всех своих автомобильных подразделениях. Chrysler был не первым автопроизводителем, использовавшим торсионную подвеску. В той или иной форме торсионы появились еще в первые годы автомобилестроения. Среди примечательных примеров можно назвать Citroen Traction Avant 1934 года, Morris Minor 1948 года и сложную систему Packard 1955-56 годов. Фактически, когда в октябре 1956 года Chrysler...