Статизм генераторов 🧲🧲🧲 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 〰️Статизм - статическая характеристика - зависимость одного параметра от другого. В случае с ДГ нас интересуют зависимости : Обороты от нагрузки Напряжение от реактивной нагрузки 〰️С увеличением нагрузки на ДГ - он снижает свои обороты. Но почему? Мы же влияем на обороты подачей топлива и можем поддерживать номинальные обороты! 〰️Да, но тогда мы получим конфликт при работе нескольких ДГ в параллели: как равномерно нагрузить ДГ разной мощности? 🧲🧲🧲🧲 〰️У нас есть два ДГ: 1000 и 1500 kW. Нагрузка в сети - 1900 kW: один ДГ не потянет. При одинаковых об/мин нагрузка на каждом ДГ будет 1900 / 2 = 950 kW 〰️Нагрузка на каждом ДГ будет составлять 95% и 63% соответственно. Получаем перегруженный и недогруженный ДГ. 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 〰️Благодаря статизму мы знаем, что с ростом нагрузки обороты будут снижаться. Когда обороты снижаются - с ДГ снимается активная мощность т.к. её на себя перетягивает ДГ с большей частотой вращения, однако и на нём, в следствии увеличения нагрузки, начнут снижаться обороты... Таким образом система придёт к балансу и оба ДГ будут равномерно нагружены в процентном соотношении. 〰️Под "настройкой статизма" подразумевается величина отклонения прямой "под нагрузкой" относительно точки ХХ при 100% нагрузке. Настройка производится на регуляторе оборотов приводного двигателя и должна быть одинакова для всех ДГ не зависимо от их номинальной мощности. Таким образом обороты будут снижаться пропорционально росту нагрузки, а эта самая нагрузка будет распределяться равномерно. 〰️С напряжением так же: замените обороты на напряжение, а мощность - на реактивный ток. Настраивается на автоматическом регуляторе напряжения параметром DROOP. При росте нагрузки реактивная мощность перетекает на ДГ с бо́льшим напряжением. 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 〰️На деле прямая статизма не настолько крутая как на анимации: на анимации я сильно преувеличил статизм для наглядности. Обычно отклонение составляет ≈3%. 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ #АРН #Генератор 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 🧲🧲🧲🧲🧲
Среди всех важных параметров двигателя авто наиболее показательным является мощность. Автолюбители часто оперируют «лошадиными силами» и забывают про еще один важный параметр, характеризующий машину – крутящий момент двигателя...