Установка склизовой подвески на мотобуксировщик
864 смотрели · 2 года назад
Склизы VS катки: Плюсы и минусы подвески мотобуксировщика ✔
Подвеска мотобуксировщика является одной из важнейших составляющих его конструкции. От выбора типа подвески зависят управляемость, проходимость и комфорт при эксплуатации. Два наиболее распространенных типа подвески - это склизы и катки. В этой статье мы рассмотрим их плюсы и минусы. Склизы являются классическим типом подвески, которая состоит из двух металлических пластин, расположенных на передней и задней оси мотобуксировщика. Они имеют форму полукруга, что позволяет легко преодолевать препятствия на дороге, такие как камни, валуны и неровности...
КАКАЯ ПОДВЕСКА ДЛЯ МОТОБУКСИРОВЩИКА ЛУЧШЕ: КАТКОВАЯ ИЛИ СКЛИЗОВАЯ? 2 часть Склизовая подвеска Склизовая подвеска представляет собой практически идеальное решение для перемещения по рыхлому снегу глубиной от 1 метра и больше. Мотособаки на склизах без труда прокладывают путь по нестабильной снежной поверхности. А главное достоинство такой подвески – это серьезное снижение нагрузки на двигатель, поскольку скольжение и прокручивание гусеницы осуществляется более легко. Тем не менее, вследствие повышенного трения со стороны шасси, наблюдается довольно существенный износ накладок склиз. Склизовая подвеска также характеризуется высокой жесткостью и преодоление «голых» участков пути становится довольно затруднительным. Поэтому склизовую подвеску, как правило, не используют в летнее время года и межсезонье. Наш сайт: hikudzo.ru #ikudzo #икудзо #Ikudzoотзывы #мотобуксировщик #снегоход