Большинство автомобилей на улице выпускаются с завода с креплениями при помощи колесных шпилек или колесных болтов. (Есть также колесики с центральным замком, но они обычно зарезервированы для гоночных автомобилей высшего уровня). Так в чем же разница? О преимуществах и недостатках использования болтов или шпилек нужно знать, независимо от того, гоняете вы или спокойно передвигаетесь на своем автомобиле. Преимущества и недостатки одних или других. Колесные болты являются стандартными для многих...

Шпильки отличаются друг от друга материалом, из которого они изготовлены. Это может быть «чёрный» металл, сталь с добавлением молибдена или сталь с покрытием – хром, никель, и т.д. Последний вид покрытия выигрывает с точки зрения внешнего вида. Но не стоит думать, что он является наиболее оптимальным выбором. Дело в том, что главный враг болтов – коррозия, не щадит никакие болты. Технологии устойчивого покрытия хромом или никелем резьбы не существует до сих пор. Поэтому внешний вид болтов весьма слабо связан с их эксплуатационными характеристиками...