Любой, кто хоть раз имел дело с винтами и шурупами знает, что у них бывают разные шлицы. Обыватель различает только плоские и крестовые. Но профессионалы знают, что разновидностей шлицев на самом деле очень много. Бывает это создает много сложностей. Если под рукой нет нужной отвертки или головки – то открутить винт не выйдет. Это в лучшем случае. А в худшем можно попортить инструмент или сам винт. Ну разве не удобнее было бы сделать универсальный шлиц и одну отвертку, которой можно открутить всё? Решение обманчиво простое...

Добрый день уважаемые автолюбители. Сегодня рассмотрим с Вами еще одну деталь которая обеспечивает корректное вращение наших колес. Это ступица с подшипником. Ну что начнем? Ступица одна из самых крепких и выносливых деталей автомобиля, ведь к ней крепится тормозной диск и само колесо, она вместе с подшипником в процессе эксплуатации испытывает постоянные нагрузки (совсем не отдыхает), представьте себе, постоянное вращение, ускорение, торможение, даже в поворотах боковые нагрузки и те передаются ступице...